De ce un ghid dedicat e-Transport (nu e-Factura sau SAF-T)
Blogul Lexter acoperă e-Factura, SAF-T (D406), TVA, micro/profit, POS și asociatul unic. e-Transport apare rar menționat, dar căutările „e-Transport obligatoriu 2026”, „cod UIT”, „500 kg sau 10.000 lei”, „amenzi GPS e-Transport” și „transport internațional UIT” au explodat după ce perioada de grație pentru sancțiunile GPS s-a încheiat la 31 decembrie 2025 — fără un ghid Lexter dedicat.
Cele cinci subiecte dominante: (1) când e obligatoriu (risc fiscal vs internațional), (2) pragurile de vehicul/masă/valoare, (3) cine declară și cum obții codul UIT, (4) monitorizarea GPS pe traseu, (5) amenzile din august 2026. Date actualizate la 3 august 2026 (OUG nr. 41/2022, cu modificările ulterioare).
1. Când e obligatoriu: bunuri cu risc fiscal și transporturi internaționale
RO e-Transport este sistemul național ANAF/Ministerul Finanțelor pentru monitorizarea transporturilor rutiere de bunuri pe teritoriul României. Nu înlocuiește e-Factura: e-Factura urmărește facturile; e-Transport urmărește partida de bunuri pe drum, prin codul UIT.
Obligația de declarare acoperă două zone mari: (a) transporturi naționale de bunuri cu risc fiscal ridicat (lista stabilită prin ordin ANAF — legume/fructe, carne, alcool, tutun, materiale de construcții etc., conform cadrului OUG nr. 41/2022); (b) transporturi internaționale (achiziții/livrări intracomunitare, import, export) care încep, se încheie sau tranzitează România — pentru internațional, raportarea se aplică, ca regulă, indiferent dacă bunurile sunt sau nu pe lista de risc.
Dacă SRL-ul tău face doar servicii fără marfă fizică pe drum (consultanță, software, marketing), e-Transport nu te privește. Dacă vinzi, cumperi sau depozitezi bunuri transportate rutier peste praguri, verifică înainte de fiecare cursă.
2. Praguri: vehicul ≥ 2,5 tone și marfă peste 500 kg sau 10.000 lei
Pentru transporturile monitorizate, categoriile de vehicule vizate au masa maximă tehnic admisibilă de minimum 2,5 tone. Partida de bunuri trebuie să depășească, aferent cel puțin unei partide din transport: masă brută totală mai mare de 500 kg sau valoare totală mai mare de 10.000 lei (fără TVA) — praguri din cadrul OUG nr. 41/2022.
Dacă vehiculul e sub 2,5 tone sau partida e simultan sub 500 kg și sub 10.000 lei, obligația tipică de monitorizare nu se activează pentru scenariul național de risc. Pentru internațional, verifică mereu tipul operațiunii: multe fluxuri UE/import/export cer UIT chiar când logica „risc fiscal” internă nu se aplică la fel.
Nu confunda pragul e-Transport cu plafonul micro (100.000 EUR) sau cu TVA (395.000 lei) — sunt reguli separate.
3. Codul UIT: cine declară, când se generează, valabilitate 5/15 zile
Codul UIT (Unique Identification of Transport) este identificatorul unic generat de sistem după declararea transportului în SPV (RO e-Transport). Nu se inventează manual. Șoferul trebuie să îl aibă pe tot traseul și să îl prezinte la control împreună cu documentele de însoțire (factură/e-Factura, aviz, CMR la internațional).
Cine declară depinde de tipul operațiunii. Orientativ: la tranzacții interne — furnizorul din România; la achiziții intracomunitare — beneficiarul din România; la livrări intracomunitare — furnizorul din România; la import — destinatarul/importatorul; la depozitare/tranzit — depozitarul, în cazurile prevăzute de lege. Transportatorul nu este automat declarantul, dar trebuie să primească UIT înainte de plecare.
Poți declara cu maximum 3 zile calendaristice înainte de data declarată de începere, dar până la punerea în mișcare a vehiculului (sau până la punctul de frontieră/import, după caz). Valabilitate: 5 zile calendaristice pentru transporturi naționale; 15 zile calendaristice pentru achiziții intracomunitare (și alte operațiuni expres prevăzute). Dacă UIT expiră înainte de finalizare, redeclari — un cod expirat e tratat ca transport neconform.
4. Monitorizare GPS: UIT nu e suficient fără poziționare
Operatorul de transport rutier trebuie să asigure echiparea vehiculului cu terminal de poziționare (GPS) și transferul datelor curente către sistem pe toată durata traseului monitorizat pe teritoriul României — prin aplicația oficială ANAF sau soluții integrate pe API.
Din 1 ianuarie 2026, după expirarea perioadei de grație pentru netransmiterea GPS (amânări succesive, ultima prin OUG nr. 29/2025 până la 31 decembrie 2025), sancțiunile pentru lipsa monitorizării se aplică. În 2026 există deja cazuri publice de amenzi pentru UIT prezent, dar GPS inactiv — UIT fără GPS nu înseamnă conformare.
La 3 august 2026, nu există o nouă perioadă generală de grație publicată care să anuleze aceste sancțiuni: tratează obligația GPS ca pe deplin exigibilă.
5. Amenzi august 2026: 5.000–100.000 lei și confiscare
Sancțiunile din OUG nr. 41/2022 (cu modificările ulterioare) sunt diferențiate pe rol:
- Șofer: 5.000–10.000 lei dacă nu prezintă UIT și documentele la control.
- Persoane juridice (declarant / neconformare declarare): 20.000–100.000 lei pentru nedeclarare, date eronate sau procedură nerespectată; în cazuri grave — confiscarea contravalorii bunurilor nedeclarate.
- Netransmitere GPS / neasigurare monitorizare: amenzi pe bandă largă pentru operatori (orientativ 20.000–100.000 lei persoane juridice, cu trepte și pe persoane fizice după fapta concretă).
- Necomunicare UIT către șofer / neactualizare date vehicul pe traseu: sancțiuni separate (mii–zeci de mii de lei, după textul aplicabil).
Checklist: e-Transport pentru SRL (august 2026)
Înainte de fiecare transport relevant:
- Verifică dacă bunurile sunt pe lista de risc fiscal și dacă e transport național sau internațional.
- Confirmă pragurile: vehicul ≥ 2,5 t; partidă > 500 kg sau > 10.000 lei (fără TVA).
- Stabilește cine declară (furnizor / beneficiar / depozitar) — nu lăsa ambiguitate cu transportatorul.
- Generează UIT în SPV cu max. 3 zile înainte; verifică valabilitatea 5 sau 15 zile.
- Transmite UIT șoferului; pornește GPS înainte de mișcare pe teritoriul RO.
- Corelează cu e-Factura și documentele de însoțire — aceleași CUI-uri și cantități.
- Dacă traseul/vehiculul se schimbă: actualizează declarația conform procedurii, nu improviza.
Lexter și e-Transport
Lexter te ajută la înființarea SRL — act constitutiv, dosar ONRC, date pentru SPV. Nu generează coduri UIT, nu configurează GPS și nu declară transporturi în RO e-Transport.
După certificat, conformarea e-Transport este a firmei tale (și a transportatorului / contabilului / softului logistic), pe fiecare partidă de bunuri.
Limitări
Ghid informativ la 3 august 2026. OUG nr. 41/2022, ordinele ANAF privind lista bunurilor cu risc fiscal, OUG nr. 29/2025 și procedurile SPV se pot actualiza. Verifică anaf.ro și mfinante.gov.ro. Nu constituie sfat fiscal, logistic sau juridic.
Întrebări frecvente
- Este e-Transport obligatoriu pentru toate SRL-urile în 2026?
- Nu. Doar dacă transporti (sau organizezi transportul) de bunuri pe drum în condițiile legii — risc fiscal național peste praguri și/sau fluxuri internaționale. Un SRL de servicii fără marfă fizică nu este vizat automat.
- Care sunt pragurile pentru e-Transport?
- Vehicul cu masă maximă tehnic admisibilă de minimum 2,5 tone și partidă de bunuri peste 500 kg sau peste 10.000 lei fără TVA (cel puțin o partidă). Pentru internațional, verifică tipul operațiunii — obligația e mai largă.
- Cât timp este valabil codul UIT?
- 5 zile calendaristice pentru transporturi naționale; 15 zile calendaristice pentru achiziții intracomunitare (și alte cazuri expres prevăzute), de la data declarată de începere.
- Cine generează codul UIT — eu sau transportatorul?
- Declarantul legal (de regulă furnizorul sau beneficiarul din România, după tipul operațiunii) generează UIT în SPV. Transportatorul trebuie să îl dețină și să asigure GPS-ul, dar nu este automat cel care declară.
- Ce amendă risc fără GPS dacă am UIT?
- UIT fără monitorizare GPS activă pe traseu poate atrage amenzi separate (orientativ 20.000–100.000 lei pentru persoane juridice). Din 1 ianuarie 2026, grația pentru netransmiterea GPS a expirat.
- Care este diferența față de e-Factura?
- e-Factura transmite factura XML în SPV. e-Transport declară partida de bunuri pe drum și generează UIT + GPS. Sunt obligații paralele, nu alternative.
- Lexter declară transporturile în e-Transport?
- Nu. Lexter pregătește documentele de înființare SRL. UIT și GPS se gestionează în SPV / soft logistic, de firmă și transportator.